J-WAVEを日中のBGMとしている日々に「！」となった曲紹介の第62弾.-
最初は、小刻みなビート感が心地良い
新羅慎二/「流星」
若旦那こと新羅慎二さんのナンバー♪
日本語が載せられた歌詞が、独特なリズムに独自性を与えていますが、突き抜けていく感の清涼感ある耳触りに余韻引きづられます ^^
続いて、
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オーストラリア ライフスタイル & ビジネス研究所：ブラックフライデー、4億豪ドルに迫る盛況
ブラックフライデー、4億豪ドルに迫る盛況
” 米国発の世界最大規模の商戦「ブラックフライデー」に当たる23日、オーストラリアではオンラインを含む小売業界が一斉に大規模な値下げセールを行い、総売り上げの予測が4億豪ドル（約326億7,700万円）近くに上る大盛況となった。
海外ブランドや米アマゾンの上陸が勢いに火をつけたもよう。従来の年末商戦であるボクシングデーの売り上げを超える日が近いとの見方も出ている。26日付シドニー・モーニング・ヘラルドが伝えた。
ブラックフライデーは2015年、海外小売企業がオーストラリア市場に参入し、地場で販促イベントを開始して以来勢いが増しているという。
ビクトリア州メルボルンのセントラルショッピングセンターで地域部長を務めるダン氏によると、昨年のブラックフライデーと比較しショッピングセンターの客足は11％伸び、ボクシングデーと比較しても６％増だった。
また、オンラインショッピングの活用も増えており、ブラックフライデー・グローバルの調査によると、
57％のオーストラリア人が今回のブラックフライデーでオンラインと実店舗の両方で買い物をするとした一方、37％がオンラインのみを利用すると回答していた。
電子商取引のプラットフォームを提供するビッグコマースの研究グループに所属するシム氏は「ブラックフライデーの人気は、オーストラリアの商戦における文化的な慣習をリセットするだろう」とし、
「今後小売業界は、販売戦略について大規模な変更を強いられる」との見方を示している。
■クリスマス商戦、業界は楽観
オーストラリアの小売業界が、今年のクリスマス期間の売り上げに対し楽観的な見方を示している。
エネルギー価格の高騰が圧力となっているものの、失業率が改善し、ガソリン価格が安定の兆しを見せていることから、
オーストラリア小売業協会（ARA）は過去４年間のクリスマス商戦で最大の売り上げ成長を見込んでいるとした。
ARAは、11月14日～12月24日の小売業界の売り上げは、前年同期比2.9％増の515億豪ドルに上ると予測している。”（出典：NNA ASIA）
John Sykesっていいね！倶楽部 主催、John Sykes Fan Convention 〜 Chapter 7〜 2018年12月1日（土曜日）開催です！
こちらでの告知のタイミングが直前となりましたが、半年に1度のペースで開催している
John Sykes Fan Convention、回を重ねて7回目＝Chapter 7の開催が、いよいよ12月1日（土）14:00スタート！
今回も、最初は Studio 24 関内店でセッション＆ライヴ♪ その後、場所を近くの飲食店に移して飲み会という構成.-
セッションはレアなナンバーが含まれ、
詳細はイベントページ（👈をclick）で、ご確認頂ければと思いますが、
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オーストラリア ライフスタイル & ビジネス研究所：ワラビーズ、イングランドの壁厚く、、
ワラビーズ、イングランドの壁厚く、、
” ラグビーテストマッチが24日、各地で行われ、イングランドは37-18でオーストラリアを下した。
母国に勝って今年最後の試合を締めくくったイングランドのエディー・ジョーンズ（Eddie Jones）ヘッドコーチ（HC）も上機嫌だった。
ジョーンズHCは今年1月、日本で開催されるW杯（Rugby World Cup 2019）の2年後に当たる2021年まで契約を延長していたが、
その後はシックスネーションズ（Six Nations Rugby 2018）から6月に行われた南アフリカとのシリーズにかけて5連敗を喫し、経験豊富な指揮官の地位は疑問視されていた。
それでも、イングランドは南アフリカ遠征の最終戦を25-10で制し、シリーズ全体としては1勝2敗と負け越しながらも連敗を止めていた。
「南アフリカで改善することができたと思う」と振り返ったジョーンズHCは、「シックスネイションズは厳しいものになった。
準備やチームの方向性にいくつか間違いがあり、修正する必要があった。それをやったまでだ」と話した。
これでイングランドは、世界王者のニュージーランドに15-16で惜敗した試合を除き、11月に行われたテストマッチの成績を4戦3勝とした。
ジョーンズHCは「この（11月の）シリーズは良いステップになったし、来年のシックスネイションズでさらに前へ進めるだろう」と付け加えている。”（出典：AFPBB News）
『カメラを止めるな！』が起こしたウネリに身を委ね「最高かよ〜『カメ止め！』アツアツ感染者集会〜ポンデミック2018〜」に行って最高のひと時を過ごしてきた
今週は先週末時点で全く予定していなかった展開ながら、火曜日に急遽『カメラを止めるな！』を観に映画館に足を運んで
翌々日は、同作品のファンミーティング「最高かよ〜『カメ止め！』アツアツ感染者集会〜ポンデミック2018〜」に参加。
会場は洋楽のメジャーアーティストも頻繁に来日公演が開催されるZepp Divercity Tokyoで、
どれだけ『カメラを止めるな！』のロードショーされてから、うねりを巻き起こしてきたのか、思い知らされますが、
開演時間直前に到着すれば、入場待ちの列が・・
程なく動き出し、場内に足を踏み入れれば、告知どおり（映画に出演された）キャストが各所でお出迎えで
早々に記念撮影に、サインに「これはキャストの方がいらっしゃるタイミングを逃せない」と忙しいこと ^〜^;
心温まるキャストとの交流
私自身は、数日前に初見で背伸びした感は否めず、「この役者さんは・・」といった不安が過ぎることがあったものの
そこは各キャストの皆さん、役名とお名前が記されたネームプレートを一般的に身につけられており、
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オーストラリア ライフスタイル & ビジネス研究所：RBA フィリップ・ロウ総裁、国内銀行と不動産市場に言及
RBA フィリップ・ロウ総裁、国内銀行と不動産市場に言及
” オーストラリア準備銀行（中央銀行）のロウ総裁は20日、不祥事が相次いでいる国内銀行を批判、不正行為を罰するため、強力なペナルティーが必要だとの認識を示した。
ただ、銀行規制が実体経済への与信抑制につながってはならないとの認識も示した。メルボルンで開かれた夕食会で講演した。
総裁は、銀行に対し、セールスや短期的な目標を重視する内部のインセンティブ体制の修正を検討すべきだと主張。
「オーストラリアの金融機関で働く大多数の人々は正しいことをしたいと考えている」が、他のすべての人と同様に「インセンティブに反応してしまう」と述べた。
一方、国内銀行が悪質な融資などに対する批判を受けて、住宅ローンの提供を抑制していることについては、銀行はリスクを取ってリスクを上手に管理することが必要だと指摘。
「銀行が焦げ付きを恐れて融資を手控えれば、経済が低迷する。バランスが必要だ」と述べた。
国内銀行は、規制当局からの圧力を受けて、融資基準を厳格化しており、これが住宅市場低迷の一因となっている。
＜不動産市場の低迷＞
総裁は、不動産価格について、シドニーとメルボルンの価格急騰後に鈍化したと指摘。
世界経済や国内経済は力強く、失業も減っており、金利も低く、人口も急増しているため、
「住宅市場の調整が起きている背景としては、まずまず望ましい環境だ」との認識を示した。ただ「注視が必要だ」とも発言した。
総裁は、2012年以降、実質賃金が伸び悩んでいることにも言及。
今後、労働市場の引き締まりが続き、家計の所得も上向くが、緩やかな増加になるだろうとの見方を示した。
総裁は、目先、政策金利を変更する強い理由はないが、次の金利変更は利下げではなく利上げになる可能性が高いとの認識を改めて示した。”（出典：REUTERS）
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百田尚樹さんが綴った、二千年以上に及ぶ奇跡の日本人の物語：『日本国紀』中間記
百田尚樹さんが、
” 本書は日本人の物語、いや私たち自身の壮大な物語なのです。”（p3）
と、溢れる日本愛を一冊に込めた『日本国紀』を読み始めて
第一章 古代〜大和政権誕生
第二章 飛鳥時代〜平城京
第三章 平安時代
第四章 鎌倉時代〜応仁の乱
第五章 戦国時代
第六章 江戸時代
第七章 幕末〜明治維新
第八章 明治の夜明け
第九章 世界に打って出る日本
第十章 大正から昭和へ
第十一章 大東亜戦争
第十二章 敗戦と占領
第十三章 日本の復興
終章 平成
と章立てされているうちの「第七章 幕末〜明治維新」（〜280p/505p）まで読み終えたので、そこまでのおさらい。
ストーリーで読む「日本の歴史」
先日、開催された本書の刊行記念サイン会👇で入手してきて
やがて読み始めていたという、その後の時間経過。
まず、紙の本で500ページ超のボリュームに圧倒されますが、本書が
オーストラリア ライフスタイル & ビジネス研究所：メルボルン空港鉄道リンク､連邦政府認可
メルボルン空港鉄道リンク､連邦政府認可
” メルボルン都心部と北西のメルボルン国際空港(タラマリン空港)とを結ぶ鉄道新線に連邦政府の認可が下りた｡ABC放送(電子版)が伝えた｡
空港新線は官民コンソーシアムで総工費150億ドルの予算で2022年から建設が始められ､完成すれば都心から空港までを20分で結ぶことになる｡
都心部からサンシャイン駅まではトンネル2本を並行して建設し､将来のサンシャイン駅は都心のサザン･クロス駅のような一大ハブになる予定で､空港部分は地下化され､駅も地下駅になる｡
完成はメルボルン･メトロ完成後の2027年の予定で､州議会野党自由党のマシュー･ガイ党首も｢この計画は与野党一致の支持を受けている｣と語った｡
コンソーシアム｢AirRail Melbourne｣はメルボルン空港やメトロ･トレーンズも参加しており､6年から7年の予定で完成することになる｡
ジャシンタ･アラン公共交通担当大臣は､｢州政府は連邦政府と協議を重ね､新線の最適経路を検討してきた｡
この計画線はVIC州民にとってはもっとも接続の多い経路になる｡アンドリュー労働党州政府はこれまでサンシャイン経由を第一に推進してきており､スコット･モリソン連邦政府が州政府案を支持したことを歓迎している｣と語った｡
連邦政府の認可により､建設工費はコンソーシアム､VIC州､連邦がそれぞれ50億ドルずつを負担する｡
このプロジェクトでは､サザン･クロス駅から｢スーパー･ハブ｣サンシャイン駅を経由して空港までの27kmに線路を敷設する｡
ガイ自由党党首は､｢今回選挙でどちらが勝利しようと空港鉄道線建設は変わらずに進められる｣と語っている｡”（出典：NICHIGO PRESS）