その懸念が出てきたのは1990年代初頭で、オーストラリアは関税障壁を極端に下げる決定を下し、日産オーストラリアは「これではオーストラリアで車を作るより輸入した方が安い」とぼやき、

関税率が25%に落ちる96年度を期して撤退を決めた。撤退の費用だけで10億豪ドルを要した。” (『オーストラリアを知るための58章』p312)

オーストラリアを知るための58章【第3版】 (エリア・スタディーズ)

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越智 道雄 明石書店 2010-01-08

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自動車への依存度の高さは前日の通り、世界有数の水準でありながら、オーストラリア政府が推進している関税引き下げは1996年以降も継続しており、

この経過から2017年を以ってオーストラリアからTOYOTAを含む自動車製造業3社が全て撤退する結果を導く事になりました。