2019年8月小売売上高 前月比0.4%増

” オーストラリア連邦統計局が発表した8月の小売売上高は前月比0.4％増と、6カ月ぶりの高い伸びとなった 。

豪中銀による最近の利下げや税金の払い戻しが消費支出の押し上げを支援していることを示唆した。ただ押し上げは限定的とみられる。

アナリスト予想の０．５％増は下回った。７月の小売売上高は横ばいだった。

NABのエコノミスト、Kaixin Owyong氏はリポートで「小売売上高のプラス回復は歓迎すべきことである一方、7月に始まった税金の払い戻しが小売売上高を実質的に押し上げていることは現時点では確認できず、消費支出が相当な逆風に直面していることを示唆している」と述べた。

オーストラリア準備銀行（RBA、中央銀行）は今週、政策金利のオフィシャルキャッシュレートを1.00％から0.75％に引き下げた。

景気を支援し、失業率の低下を促すことが狙いで、利下げは年初から3度目。必要に応じて金融政策をさらに緩和する方針を示した。

中銀のロウ総裁は、政策にとって国内の最も大きな不確実性は消費の見通しだとし、家計可処分所得の小幅な伸びが支出の重しとなっているとの見方を繰り返し表明している。

Owyong氏は「RBAにとって、こうした統計は、小売り業界の低迷が続くとの業者の指摘を裏付ける内容となり、消費支出拡大に向け一段の刺激策が必要であることを示唆する」と付け加えた。”（出典：REUTERS via Yahoo！ニュース）

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羽田便をVirgin Australiaに！政府観光局表明

” オーストラリアの格安航空ヴァージン・オーストラリア（豪ヴァージン）と競合の大手カンタス航空が申請している羽田―オーストラリア路線に関して、

オーストラリア政府観光局（ツーリズム・オーストラリア）が2日、豪ヴァージンに同路線の1枠を割り当てるようオーストラリアの国際航空サービス委員会（IASC）に意見を提出したことが分かった。

豪ヴァージンが同路線を獲得した場合、同社にとって日本路線は初めてとなるため、ツーリズム・オーストラリアは市場競争が促されると期待しているようだ。3日付シドニー・モーニング・ヘラルドが報じた。

日本の国土交通省は先ごろ、来年3月28日以降の昼間（午前6時～午後10時55分）に発着する羽田―オーストラリア路線で4便の増加を認めており、カンタスはオーストラリアに割り当てられた2枠を、豪ヴァージンは１枠をIASCに申請した。

豪ヴァージンは、同路線を獲得できた場合、来年3月29日から毎日、ブリスベン―羽田間で運航を開始する方針を示している。

一方、カンタスは、シドニー―羽田間の運航のほか、メルボルン―成田路線を羽田発着に変更したい考えという。

ツーリズム・オーストラリアのハリソン代表はIASCに送った書簡の中で、「豪ヴァージンが路線を獲得すれば、日本路線を運航する4番目の航空会社が誕生することになり、

新たな市場競争が生まれ、旅行者に多大な恩恵がもたらされる」とし、同社に1枠を割り当てるよう要請した。（出典：NNA ASIA）

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「黄昏時の街の灯り」が美しい世界の都市35選（シドニー）

⬆︎と題されたmsnの記事を見つけ、「オーストラリアから入っているとすれば・・」

と、やっぱりな（オペラハウス）セレクションでした ^〜^

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