” オーストラリア連邦統計局が16日発表した6月の雇用統計は、失業率が7.4％と、前月の7.1％から悪化し、1998年11月以来の高水準を記録した。

労働参加率は1.3％ポイント上昇し、64.0％だった。 4月と5月に大きく落ち込んでいた就業者数は、前月比21万800人増えた。ロイターがまとめたエコノミスト予想は約11万2,000人の増加だった。

労働参加率は4月以来の高水準。新型コロナウイルスの流行で失職した人が職探しを始めたが、就職先が見つからないケースが目立つ。

就業者数は増加したものの、内訳ではパートタイムが急増しており、フルタイムは3万8,100人の減少となった。

同国では3月下旬以降、厳しい移動制限で事業活動が制限されていたが、5月下旬から経済活動が段階的に再開されている。

これを受け、6月の月間労働時間は4％増加した。ただ3月の水準は大きく下回っている。

労働者1人当たりの週平均労働時間は31.1時間。5月は30.4時間だった。

＜失業率は高止まりへ＞

同国は約30年ぶりの景気後退に直面。豪準備銀行（RBA）は、来年末まで高失業率が続くと予想している。

エコノミストは、政府の給与補助制度「ジョブキーパー」がなければ、失業率は11％を大幅に超えていたと試算。

同制度は近く打ち切られるとみられており、失業率はしばらく高止まりするとの見方が多い。 ビクトリア州で新型コロナの感染が再び拡大していることも懸念要因。

UBSのエコノミスト、George Tharenou氏はリポートで「厳しい雇用情勢が続くと予想している。

第4・四半期に再び悪化し、失業率は8％に上昇するだろう」と指摘した。

フライデンバーグ財務相は今月23日に公表する「ミニ予算」でジョブキーパー制度の打ち切りを発表する可能性が高い。

多くの地域で経済活動が再開していることが理由だ。 エコノミストは、就業者が新型コロナ流行前の水準に戻るのは来年初め以降になると予想している。

AMPのエコノミスト、Diana Mousina氏は「失業率は年内に8.5─9％前後に達するだろう」とし「当面は財政支援策の継続が必要だ」と述べた。”（出典：REUTERS via Yahoo! JAPAN）

” ナショナル・オーストラリア銀行（NAB）は14日、オーストラリアの6月の企業景況感（business conditions）指数が、前月から17ポイント上昇のマイナス7だったと発表した。

企業信頼感（business confidence）指数は、前月（修正値）から21ポイント上昇し、1となった。

信頼感は過去3カ月間の歴史的な低水準から回復しプラスに転じた。

ただ新型コロナウイルスの感染流行の第2波により、流行前の水準までに回復するのはまだ先との見方が強まっている。

NABは非農業部門の約540社を対象として、6月24日～30日に調査を実施した。

同指数は、ゼロポイントを超えた場合は「楽観」が「悲観」を上回っており、ゼロポイント未満は「悲観」が「楽観」を上回っていることを示す。

景況感指数は現在の景況に対する満足度を示し、信頼感指数は向こう3カ月間の短期景況見通しを示している。

主要指数は、雇用が前月比20ポイント上昇のマイナス11となったほか、◆新規受注：20ポイント上昇のマイナス9◆売上高：12ポイント上昇のマイナス7◆利益：11ポイント上昇のマイナス8◆輸出：4ポイント上昇のマイナス5◆在庫：3ポイント上昇のマイナス6――と全項目が上昇した。

州別の景況感（トレンド値）は、タスマニア州が4ポイント上昇のマイナス14で最も高かった一方、南オーストラリア（SA）州が1ポイント上昇のマイナス33ポイントと最も低かった。

信頼感は、ニューサウスウェールズ州がマイナス16ポイントで最も高かった一方、SA州がマイナス27と最低だった。

産業別の景況感は全業界でマイナスだったが、資源や小売、運輸・公益などがそれぞれ9～18ポイント上昇した。信頼感も前月に引き続きすべてマイナスだったが、全業界で上昇した。

NABのチーフエコノミストのオスター氏は、先月に引き続き各項目で上昇したものの、依然として平均水準を大幅に下回っており、メルボルン全域でのロックダウン（都市封鎖）や新型コロナ流行の第2波で、再び景況感・信頼感が下落する可能性もあるとした。”（出典：NNA ASIA）

” SA州アデレード空港の職員専用駐車場に駐めてある車のナンバー･プレートが｢COVID 19｣とあり､同空港関係者の間で様々な謎と噂を呼んでいる｡ABC放送(電子版)が伝えた｡

この車は灰色のBMWセダンで､もともとカバーをかけてあったが風に吹かれてカバーがめくれ上がったために､ナンバー･プレートが見えるようになった｡

空港職員の中には､｢ロックダウンする前から駐まっていた｣と証言する者もおり､何か月も駐車してあることから､持ち主は国際長距離路線のパイロットで､外国に行ったままコロナウイルス･ロックダウンが始まって帰れなくなっているのではないかと推理する者もいる｡

そもそも新型コロナウイルスによって引き起こされる疾患の｢COVID-19｣の公式名称は2020年2月11日に発表され､1か月後に世界的蔓延を意味するパンデミック宣言が行われた｡

空港職員は､｢車は2月かそれ以前からあったように記憶している｡ほとんどの空港職員が一時帰休を指示された3月中旬にはすでにあったことは確実｣と語っている｡

高価な乗用車が空港職員駐車場のそれもターミナルにもっとも近い位置に駐車してあるのかということがそのナンバープレートともに空港職員の好奇心をかき立てている｡

しかも､職員の話によれば､その駐車場は職員が最高48時間まで駐車できる区域だとしている｡

SA州ではカスタムのナンバー･プレートは自動車登録局の承認を受けなければならず､特定文字数字のプレートを購入してから発行を受けるまで最低10日かかり､｢COVID 19｣のプレートは2020年9月26日まで有効になっており､3か月または12か月の期間を限って登録することができる｡

一方､カスタム･ナンバー･プレート契約は12､24,36か月で自動車登録局の登録とは別個に行われている｡

他の州､準州には｢COVID 19｣のナンバー･プレートはないが､NSW州のボルボと､NTのスズキ･オートバイが｢COVID｣のナンバー･プレートをつけている｡（出典：NICHIGO PRESS）